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기아, ‘더 기아 PV5 테크 데이’ 개최…“세계에서 가장 유용한 전동화 모빌리티 구현”
현대차그룹, APEC 에너지장관회의에 수소·전기차 63대 지원
지프·푸조 고객 대상, 여름철 무상점검·사고 지원 나선다
현대모비스, 협력사와 SW 인재 키운다…‘모비우스 부트캠프’ 출범
현대로템, 국책사업을 감시하라 ‘낙하산’ 규제법 제정 시급(3부)
현대로템, 국가철도사업, 정실(情實)과 독점(獨占)의 기지인가(2부)
현대로템, 고속철 수주는 ‘실력’ 아닌 ‘전관’이었다(1부)
“BMW 제쳤다”…현대차·기아, 英 판매 톱5 첫 동반 진입
기름값 다시 상승세…1주 만에 반등, 다음 주도 오를 듯
현대차, ‘아이오닉 9 드론 스테이션’으로 산불 피해지 복원 나선다
“레고처럼 조립한다”…기아, 플렉시블 바디 적용 PV5로 PBV 시장 공략
“럭셔리 SUV의 정수” 링컨코리아, 에비에이터 특별 프로모션 전개
현대차, 업무용 전기차 ‘2026 ST1’ 출시…경제형 트림 추가로 시장 공략 강화
현대차, ‘2026 캐스퍼·캐스퍼 일렉트릭’ 출시…안전·편의성 전면 업그레이드
제네시스 G90, 쿠웨이트 정부 공식 의전차 선정…중동 프리미엄 시장 공략 가속
세계 첫 마이바흐 전용관, 왜 서울인가…고객 맞춤 서비스 강화
제12회 국제 e-모빌리티엑스포 성황리에 폐막
기아, 첨단사양 강화한 ‘2026 쏘렌토’ 출시…중형 SUV 왕좌 굳힌다
현대차 “기술은 있는데 브랜드는 없다”…아이오닉 6 N, 고성능 EV 시장서 살아남을까(2부)
운전 재미 끝판왕? 현대차 아이오닉 6 N, 드리프트로 유럽 홀렸다(1부)
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