[소셜밸류=이국열 기자] HD현대중공업이 세계 최대 규모의 암모니아 추진선을 건조했다.
HD현대중공업은 22일 울산조선소에서 9만3000㎥급 초대형 암모니아 추진선 ‘테라 클로브(Terra Clove)호’의 명명식을 열었다고 밝혔다.
이날 행사에는 이상균 HD현대중공업 총괄 부회장과 시럴 두코(Cyril Ducau) EPS 최고경영자(CEO), 로 쿰 옌(Loh Khum Yean) 싱가포르 해양항만청(MPA) 회장, 탄 벵 티(Tan Beng Tee) 싱가포르 해양재단 사무총장, 존 맥도널드(John McDonald) 미국선급협회(ABS) 회장 등 관계자 110여명이 참석했다.
이 선박은 HD현대중공업이 2023년 싱가포르 선사 EPS로부터 수주한 시리즈선 2척 가운데 첫 번째다. 선명은 라틴어로 지구를 뜻하는 ‘테라’와 꽃봉오리를 뜻하는 ‘클로브’를 합쳐 지었다.
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| ▲현대중공업이 건조한 세계 최대 암모니아 추진선 ‘테라 클로브호’의 모습/사진=연합뉴스 제공 |
테라 클로브호는 길이 230m, 너비 36.5m, 높이 23.6m 규모다. 마무리 작업을 거쳐 오는 11월 초 선주사에 인도될 예정이다.
이 선박에는 기존 선박유와 암모니아를 골라 쓸 수 있는 이중연료 추진시스템이 적용됐다. HD현대중공업이 자체 기술로 설계·제작한 화물창 4기를 실어 암모니아와 액화석유가스(LPG)를 최대 9만3000㎥까지 운송할 수 있다.
엔진은 덴마크 에버런스가 설계하고 HD현대중공업 엔진기계사업부가 제작한 6기통 암모니아 이중연료 엔진 ‘6G60ME-LGIA’로, 이 엔진이 선박에 실린 것은 이번이 처음이다.
친환경 설비도 갖췄다. 추진엔진의 회전축으로 전력을 만드는 축 발전기와 질소산화물·황산화물 저감장치를 탑재했다. 독성이 있는 암모니아의 특성을 고려해 누출 여부를 실시간으로 확인하는 감지 장치와 암모니아 배출 저감 시스템도 적용했다.
암모니아는 연소 과정에서 이산화탄소를 직접 배출하지 않아 해운업계의 차세대 탈탄소 연료로 꼽힌다.
이상균 총괄 부회장은 “지난 30여 년간 EPS와 함께 차세대 친환경 선박을 만들어 온 것을 영광으로 생각한”며 “이번 세계 최대 암모니아 추진선의 건조는 해운의 탈탄소화를 향한 중요한 진일보”라고 말했다.
HD현대중공업은 앞서 세계 최초로 4만6000㎥급 중형 암모니아 추진 가스운반선을 건조해 벨기에 선사 엑스마르에 인도했다. 이번 건조로 암모니아 추진 기술 적용 범위를 중형에서 대형 가스운반선까지 넓히게 됐다.
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