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▲ HD현대가 ABS와 원자력 연계 전기추진시스템 개념설계를 위한 공동개발 협약을 체결했다. HD한국조선해양 권병훈 전동화센터장(오른쪽부터), HD현대삼호 심학무 설계부문장, ABS 매튜 뮬러 극동아시아 영업대표가 협약식 후 기념촬영을 하고 있다. / 사진=HD현대 제공 |
[소셜밸류=최연돈 기자] HD현대가 탄소를 배출하지 않는 선박 기술 확보에 나선다. 이를 위해 원자력 기술을 활용한 전기 추진 시스템을 선박 동력원으로 활용하는 방안을 모색한다.
HD현대는 최근 미국선급협회(ABS)와 '원자력 연계 전기추진시스템 개념설계를 위한 공동개발 협약'을 체결했다고 9일 밝혔다.
이번 협력은 원자력 연계 전기추진 시스템 기본설계와 전장품 사양 선정, 전력기기 배치 설계 등의 분야에서 이뤄진다. 1만6000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선이 시험 대상이다.
양측은 100㎿급 출력을 안정적으로 공급할 수 있는 소형모듈원자로(SMR)의 특성을 전기추진 시스템에 접목해 새로운 선박 동력원으로 활용하는 방안을 실험할 예정이다.
이를 위해 HD현대는 전기추진 시스템에 대형 컨테이너선 맞춤형 전력 운용 체계를 구축한다. 또 쌍축(Twin Screw) 프로펠러 추진 시스템을 적용해 추진력과 기동성을 끌어올릴 계획이다.
원자력을 동력원으로 사용하는 만큼 비상 상황에서도 안전성을 확보할 수 있도록 강화된 안전 기준을 설계에 반영한다. 국제해사기구(IMO), 국제원자력기구(IAEA) 기준에 부합하는 선내 전력 시스템을 적용할 예정이다.
ABS 매튜 뮬러 극동아시아 영업대표는 "HD현대의 우수한 조선 기술력과 ABS의 해사 안전 분야 엔지니어링 전문성을 결합, 차세대 추진 솔루션의 안전성과 효율성, 친환경성을 종합적으로 검증할 것"이라고 말했다.
HD현대삼호 심학무 설계부문장은 "원자력 연계 전기추진 선박은 넷 제로 달성을 위한 매우 획기적이고 진일보한 기술"이라며 "친환경 선박 시장을 선점하기 위한 치열한 경쟁 속에서 HD현대의 강력한 무기가 될 수 있을 것"이라고 밝혔다.
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