[소셜밸류=변호인 기자] 서울 시내 횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하는 것으로 나타났다. 스마트폰 사용 중 교통사고를 당한 보행자의 40.7%는 20대 이하로, 전체 보행사고에서 같은 연령대가 차지하는 비중보다 약 1.6배 높았다.

 

▲ 삼성화재 본사 현판./사진=삼성화재 제공

삼성화재 교통안전문화연구소는 11일 ‘보행자의 날’을 맞아 스마트폰을 사용하며 걷는 이른바 ‘스몸비(Smombie)’의 위험실태 분석 결과를 발표했다. 이번 연구는 서울 시내 횡단보도 8곳에서 관측한 보행자 1만4021명과 일반인 400명 대상 설문조사, 2021~2025년 자동차보험 보상자료에 접수된 차대인 사고 16만4496건을 토대로 진행됐다. 이 가운데 스마트폰 사용 보행자 사고는 974건이었다.

 

현장조사 결과 횡단보도 대기 중 스마트기기 사용률은 20.5%, 실제 횡단 중 사용률은 16.4%로 집계됐다. 횡단 중 스마트기기를 사용하는 보행자의 96.4%는 진입 전 좌우를 확인하지 않았으며, 24.6%는 횡단하는 동안에도 전방을 주시하지 않았다. 연구소는 스마트기기 미사용자와 비교해 영상 시청 시 전방주시 악화 위험이 38배, 화면 조작 시에는 43배 높았다고 분석했다.

 

▲ 삼성화재 교통안전문화연구소가 서울 시내 횡단보도 8곳에서 보행자 1만4021명을 관측한 결과, 횡단 중 스마트기기 사용률은 16.4%로 나타났다./사진=삼성화재 제공

사고 피해자의 연령별 분포에서도 차이가 나타났다. 최근 5년간 스마트폰 사용 보행사고 피해자 중 20대 이하 비중은 40.7%로, 전체 보행사고의 24.8%보다 15.9%포인트 높았다. 특히 20대 비중은 24.1%로 전체 보행사고의 12.0%보다 약 2배 높았다. 반면 65세 이상 비중은 9.9%로 전체 보행사고의 25.7%보다 낮았다.

보행자 과실비율을 분석한 결과 스마트폰 사용 보행사고의 67.5%는 보행자 과실이 0%로 처리됐다. 다만 전체 보행사고에서도 보행자 과실 0% 비중은 67.5%로 동일했다. 평균 보행자 과실비율은 스마트폰 사용 사고가 9.0%로 전체 보행사고의 11.2%보다 2.2%포인트 낮았다.

일반인 400명을 대상으로 한 설문조사에서는 응답자의 88.0%가 보행 중 스마트기기를 사용한 경험이 있다고 답했다. 도로를 횡단하면서도 사용한다는 응답은 25.0%였으며, 타인의 스마트기기 사용으로 위험한 상황을 경험한 비율은 56.8%에 달했다. 스마트폰 사용 중 발생한 보행사고에서 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다는 응답은 57.6%로 나타났다.

연구소는 현행 자동차사고 과실비율 인정기준에 보행자의 스마트폰 사용을 별도의 과실 가산 요소로 반영하는 규정이 없다는 점을 지적했다. 운전 중 휴대전화 사용은 운전자의 현저한 과실로 분류되는 반면, 보행자의 스마트폰 사용은 별도의 가산 기준이 마련돼 있지 않다는 설명이다.

삼성화재 교통안전문화연구소는 “도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다”고 제안했다. 이어 “전면 금지보다 위험이 큰 횡단 중 사용부터 단계적으로 관리하고, 바닥신호등·음성안내 등 시설 개선과 보행안전 캠페인을 병행하는 것이 효과적”이라고 강조했다.

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