▲ 2025 아이오닉 5 외장. /사진=현대차 제공

 

[소셜밸류=최연돈 기자] 현대자동차그룹이 전기차 배터리를 차체와 분리해 구독하는 서비스를 실증한다. 이를 통해 전기차 배터리와 차제를 분리 구독할 수 있도록 상품을 설계해 운행에 따른 부담을 완화하겠다는 계획이다.

 

현대차그룹은 현대차와 현대캐피탈이 함께 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 전기차 배터리 구독 서비스 실증사업을 추진한다고 28일 밝혔다.

 

이 사업은 지난해 11월 국토교통부의 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통해 승인된 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례에 따라 추진된다.

 

현행 자동차관리법은 배터리를 전기차와 분리해 별도로 등록·관리하는 규정이 없다. 이로 인해 배터리 성능 저하에 따른 감가 부담과 교체 비용 부담이 컸다는 것이 전기차 구매들의 설명이다.

 

현대차는 수도권 법인택시 아이오닉 5 중 5대를 대상으로 배터리 구독형 서비스를 운영한다. 배터리 소유권 분리 구조가 실제 운행 환경에서 전기차 운행 비용과 차량 활용 기간에 미치는 영향을 확인할 계획이다.

 

법인택시는 특성상 짧은 기간에 높은 주행거리를 기록해 배터리 성능 저하와 교체 수요가 빠르게 발생해 실증 효과가 클 것으로 현대차는 기대하고 있다.

 

현대차그룹은 이번 실증사업에 이어 올해 하반기 중 일반 고객을 대상으로 차체-배터리 소유권 분리 등록을 기반으로 전기차 판매 및 배터리 구독 서비스를 제공하는 실증사업도 추진할 계획이다.

 

현대차그룹 관계자는 “이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 실제 운행 환경에서 어떤 효과를 보이는지 확인할 수 있을 것”이라며 “전기차 배터리 소유권 분리 기반의 혁신적인 금융·구독 상품을 향후 시장에 제공해 소비자의 전기차 구매 및 운행 부담을 낮추고 정부가 추진 중인 전기차 보급 확대 정책에도 기여할 것”이라고 말했다.

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